6月6日下午1时30分，青啤CWB1(580021)突然结束高位盘整的格局并迅速下沉，紧接着，下午2时许，市场上当天可交易的15只其他认购权证也突然跳水。　　至当日收盘，跌幅最深的认购权证深高CWB1(580014)的跌幅达到8.74%，跌幅最浅的日照CWB1(7.293,-0.23,-3.08%,吧)(580017)跌幅也达到了3.08%。权证板块全盘尽墨。
　　“不少权证短期涨幅过大，有调整的要求，这次突然跳水，可以看作是一次诱空。”来自广州的私募基金经理文远认为。
　　6月6日早盘，沪深两市交易的17只权证中，近来上市的青啤CWB1还上涨7.08%，深发SFC2(031004)紧随其后，上涨7.05%，南航JTP1(0.446,-0.17,-27.48%,吧)(580989)上涨5.53%，其余涨幅在0.28%～3.15%。
　　“来得太突然了，我还没来得及反应。”一位权证投资者在收盘后对记者表示。
　　南航JTP16月5日因大涨而再遭临时停牌，此前已于5月23日、27日、30日和6月2日先后4次被盘中临时停牌。
　　“是不是因为监管层的态度影响了权证市场呢？”上述权证投资者表示疑问。
　　“不太可能。”一位券商高层认为，因为是认购权证先行调整的，随后南航权证才进行调整，上述怀疑基本可以排除。
　　盘面显示，南航JTP1突然调头向下的准确时间是14时32分，这与认购权证的跳水时间迟了2分钟。
　　值得注意的是，从6月3日起，上证综指已经四连阴，那么，认购权证的此番跳水是否与正股的下跌有关系呢？
　　国泰君安分析师张晗认为，基本可以排除大盘因素的影响，因为，从过去的经验来看，认购权证的走势，与大盘的相关性不大。
　　“如果要调整的话，昨天上午认购权证就应该调整了，因为上午大盘也在跌，而上午的时候，多数权证仍然很强势。”上述券商高层认为，在排除了南航JTP1和大盘影响因素后，基本可以认定这次突然跳水是一次独立事件。
　　“可能是资金开始撤离了。”张晗认为，从目前的认购权证来看，估值都比较高，其隐含波动率和溢价率都很高。
　　但是，这个说法也很难说明突然跳水的原因。“既然估值比较高，也不至于突然跳水啊。”上述权证投资者认为。
　　“不少权证短期涨幅过大，有调整的要求，这次突然跳水，可以看作是一次诱空。”来自广州的私募基金经理文远认为。
　　盘面显示，近段时间以来，除了钢钒GFC1(031002)长期处于横盘状态外，其他认购权证均有不小的涨幅。其中，刚刚上市的青啤CWB1和康美CWB1(4.006,-0.29,-6.79%,吧)(580023)更是遭到了权证投资者的爆炒。

j是的，六月六号是一个黑色的天。

哎！

南航今天0。003收场。

中国人喜欢跟潮流，今年的股市不太平。